聲測(cè)管具有粘彈性的力學(xué)特性，即隨著試驗(yàn)速度和試驗(yàn)溫度的變化，強(qiáng)度與變形的關(guān)系也發(fā)生變化。因而聲測(cè)管的補(bǔ)強(qiáng)效果在作為半永久性的情況下，擬將徐變?cè)囼?yàn)值作為設(shè)計(jì)強(qiáng)度。目前日本根據(jù)單向拉伸材料的徐變?cè)囼?yàn)結(jié)果，將抗拉試驗(yàn)強(qiáng)度的40%作為設(shè)計(jì)值。 聲測(cè)管鋪設(shè)： 存放和鋪設(shè)聲測(cè)管時(shí)，避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露，以免性能劣化。 垂直于線路方向鋪設(shè)，搭接符合設(shè)計(jì)圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強(qiáng)度不低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長(zhǎng)度不小于20cm。 聲測(cè)管質(zhì)量符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，抗拉強(qiáng)度≥100KN/m，斷裂延伸率≤5%，聲測(cè)管接點(diǎn)強(qiáng)度不得小于抗拉強(qiáng)度的80%。 施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊聲測(cè)管使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，采用插釘?shù)却胧┕潭āＯ鲁忻姹砻嫫秸诰嗦暅y(cè)管材料8cm以內(nèi)的路堤填料，其*大粒徑不得大于6cm。 聲測(cè)管時(shí)，長(zhǎng)孔方向和線路橫斷面方向一致，聲測(cè)管要拉直拉平。聲測(cè)管端頭按設(shè)計(jì)處理。 聲測(cè)管攤鋪后及時(shí)填筑填料，間隔時(shí)間不超過48h，以避免其受到陽(yáng)光的直接曝曬。 填土 在鋪完聲測(cè)管后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行填筑。填筑按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在聲測(cè)管上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸土高度不大于1m。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的聲測(cè)管行走，只容許沿路堤方向行駛。聲測(cè)管上、下側(cè)及距聲測(cè)管層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。 翻卷聲測(cè)管 在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)密實(shí)度后，將聲測(cè)管翻卷回包2m綁扎在上一層聲測(cè)管上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護(hù)聲測(cè)管，防止人為破壞。對(duì)臺(tái)背進(jìn)行注漿加固，解決臺(tái)背沉陷質(zhì)量通病；用雙向鋼塑聲測(cè)管等進(jìn)行路床加固，路面拼接中，在基層頂部鋪設(shè)聚酯玻纖布，拼縫豎向界面應(yīng)用橡膠止水帶。

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